04-28发布于：五菱星光S PHEV车友圈
评价车型：五菱星光S PHEV 3.86
分
良好
外观
3.50
分
配置
3.50
分
操控
3.00
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
有一说一，五菱的面包车与低价代步车挺受欢迎的，但在主流家用车市场表现平平，根本原因我认为是品牌形象没有提起来，但抛开品牌仅仅看它的车，表现如何？我们找来了五菱星光S PHEV顶配版本，一起来聊一聊。
开上星光S第一感觉，底盘挺扎实，前后滤震比较细腻，起伏路回弹收缩韧中带软，舒适化底盘调校对家庭成员也照顾有加。但槽点也很明显，它明明配了双层隔音玻璃，而噪音隔绝却普普通通，50-60km/h时速胎噪、风噪难以达到预期。
实际行驶大概50多公里，覆盖拥堵城区与畅通的高速路，主要是以HEV模式驾驶，实测油耗5个左右。如果选择EV模式，标称纯电续航为130km，实际夏季续航兑现率只有80-90%，到了冬天零下气温条件只有70%左右，表现尚可。它的纯电续航在这个价位并不算拔尖，北方用户想要靠它实现纯电出行，那需要频繁的充电，不是太方便。单纯只是将它当作一台油车，那就没有问题，油耗还是挺低的，长途出行也可以加油，没有里程焦虑。
停下来感受它的空间，整体表现不错，至少在10万价位可以给它打个高分，实测我身高177cm坐在后排能跷二郎腿。后备厢基础容积有610L，对比了竞品，这个容积也比较大。另外它的车机逻辑符合大部分人的使用习惯，上手很快，常用的APP也基本都有，比如QQ音乐、爱奇艺，虽然拓展性稍微差了些，但只是基础使用完全足够。
总之，星光S PHEV是一台优缺点十分鲜明的车，如果在意空间、在意性价比，不在意品牌，它是值得考虑的。